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干货分享，一分钟带你了解汽车线束器

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行业新闻

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发布时间：

2022-11-08

　　　　汽车线束器是汽车零部件的连续载体，汽车线束器的主要作用是保证电信号的传输和连接电路的可靠性，要向电子和电气元件提供规定的电流值，以防止对周围电路的电磁干扰，并去除电气短路，汽车线束器的选线在汽车线束的整个制造过程中至关重要，容不得半点马虎。

汽车线束器

　　1.发动机环境温度高，腐蚀性气体和液体多，因此，发动机线束的导线要耐高温、耐油、耐振动和耐摩擦。

　　2.自动变速器上的电线是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的电线。

　　3.行李舱盖上线束的导线在低温下要保持弹性，所以要选择冷弹性的导线，保证其正常工作。

　　4.弱信号传感器要用屏蔽线，如爆震传感器、曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等。

　　5.ABS线束总成采用耐高温150℃-200℃的扭绞线，外保护绝缘层坚硬耐磨，但线芯应大于133℃。

　　6.起动机交流发电机输出线、电瓶线等动力线使用的导线，是能承受大电流的特种导线，绝缘层具有良好的散热性能和降压作用。

　　现代汽车中，汽车线束很多，电子控制系统与线束密切相关。有人曾做过一个形象的比喻：如果把微型计算机、传感器和执行器的功能比作人体，可以说微型计算机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行器相当于运动器官，那么线束就是神经和血管。

　　汽车线束器是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气和电子元件并使其发挥作用。没有线束，就没有汽车电路。目前无论是豪华车还是经济型普通车，线束基本都是一样的，由电线、连接器和包装带组成。既保证了电信号的传输，又保证了连接电路的可靠性，为电子电气元件提供规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，去除电器短路。

　　从汽车线束器的功能来看，有两种：承载动力驱动执行器(执行器)的电源线和传输传感器输入指令的信号线。电力线是承载大电流的粗线，信号线是不承载电的细线(光纤通信)；例如，用于信号电路的导线的横截面积为0.3和0.5mm2。

　　电机和执行器中使用的导线截面积为0.85和1.25mm2，电源电路中使用的导线截面积为2、3和5mm2，特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)有8、10、15、20mm2不同规格，导线的截面积越大，电流容量越大，电线的选择除了电气性能外，还受到车辆物理性能的制约，所以选择范围很广，例如，出租车频繁开关的车门和穿过车身的电线应由柔韧性好的电线组成，高温地区使用的电线一般都是用绝缘耐热性能好的氯乙烯和聚乙烯包覆。

近年来，用于弱信号电路的电磁屏蔽线的数量不断增加。随着汽车功能的增加和电子控制技术的广泛应用，电器零件和电线越来越多，汽车上的电路数量和用电量明显增加，线束也变得更粗更重。这是一个需要解决的大问题。如何在有限的汽车空间内更有效、更合理地布置大量线束，如何让汽车线束发挥更大的作用，已经成为汽车制造业面临的问题。

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